Re: [Formule 1] Saison 2010

par marshall23 Ven 26 Fév - 17:35

Quelques infos en passant, on fera un vrai bilan dans 2 semaines, juste avant le 1er GP.

Campos et US F1 pourraient s'associer, ça arrangerait leur problèmes financiers mais au niveau des pilotes et de l'assemblement des voitures, c'est pas vraiment excitant.
Cette union favoriserait l'arrivée de Stefan GP, qui fait des pieds et des mains (et même plus...) pour être à Bahrein sans aucune référence ce qui serait presque du suicide.

Lotus et Virgin sont pas au niveau, en plus ils ont beaucoup de sortie de piste ce qui les empêche de vraiment profiter des séances d'essais hivernaux.

Et pour finir, à propos de ces séances, on est à Barcelone, Ferrari et Red Bull sont bien en jambes et on s'explique déjà oralement. Ca va être sympa Smile

par marshall23 Jeu 4 Mar - 15:58

US F1 renonce

Sans budget, incapable de construire une monoplace de Grand Prix, US F1 a abandonné mardi son projet de participer au championnat du monde 2010.
L'équipe basée à Charlotte, en Caroline du Nord, détenait l'une des quatre licences accordées par la Fédération internationale de l'automobile de Max Mosley, qui a laissé ses fonctions de président à Jean Todt en octobre dernier.

Je vous passe les détails, y'a rien d'intéressant ^^ Ca fait 4 mois qu'ils communiquent à tout-va et au final, leurs 2 pilotes se retrouvent sans rien à moins d'un mois du début de la saison. Un vrai comportement de supériorité à l'américaine Mr green

Stefan GP recalée

La Fédération internationale a annoncé mercredi qu'elle refusait d'incorporer l'écurie serbe Stefan GP en remplacement de l'équipe américaine USF1, incapable de participer au Championnat 2010.

Une décision sage pour une fois. Cette écurie Serbe, qui fanfaronne depuis 1 mois environ, a racheté les plans de Toyota pour cette saison, était tout proche d'un accord avec Jacques Villeneuve pour en faire leur pilote numéro 1 et cherchait à rentrer dans la grille par tous les moyens. Une attitude déplorable, et on leur ferme la porte au nez, bien fait. On verra s'ils postulent pour 2011, quand ils devront bosser comme des grands enfants pour construire une monoplace...

Campos devient Hispania

Campos Meta 1 entend courir dès le GP de Bahreïn sous le nom de Hispania Racing F1 Team.

L'écurie espagnole Campos Meta 1 a annoncé mercredi avoir changé son nom en Hispania Racing F1 Team. "Le nouveau nom de l'équipe est fortement lié à ses racines espagnoles. L'écurie sera basée à Murcia, près d'Alicante, en Espagne. Le nouveau nom signifie un nouveau départ pour nos ambitions en Formule 1 et ostensiblement les efforts extrêmes déployés en coulisses pour nous assurer d'être sur la grille le 14 mars à Bahreïn", explique le directeur d'équipe allemand d'origine roumaine, Colin Kolles. "Nous serons très fiers de figurer dans le paddock à côté de noms prestigieux tels que Ferrari, McLaren, Williams et Lotus. ]i]Nous espérons bâtir notre propre réputation dans les années à venir[/i]", ajoute-t-il.

Le Brésilien Bruno Senna, neveu de feu le triple champion du monde Ayrton Senna, et l'Indien Karun Chandhok devraient piloter les machines espagnoles.

par marshall23 Mar 9 Mar - 15:20

Un petit point esthétique et pratique avant le lancement officiel de la saison...

les casques des pilotes

Perso, j'aime beaucoup celui de Kovalainen (qu'on ne devrait pas voir devant ^^) et celui de Liuzzi (bien tape à l'oeil ^^).

Je vais continuer le suivi de la saison comme prévu avec la liste de départ officielle.

par marshall23 Mar 9 Mar - 15:55

En photo...

la McLaren et ses pilotes

la Mercedes GP et ses pilotes

la Red Bull et ses pilotes

la Ferrari et ses pilotes

la Williams et ses pilotes 1 (Barrichello) et 2 (Hulkenberg)

la Renault et ses pilotes

la Force India et ses pilotes 1 (Sutil) et 2 (Liuzzi)

la Toro Rosso et ses pilotes

la Lotus et ses pilotes 1 (Trulli) et 2 (Kovalainen)

la HRT (Hispania Racing Team) et ses pilotes

la Sauber et ses pilotes

la Virgin et ses pilotes 1 (Glock) et 2 (Di Grassi)

par **omzebest13** Mar 9 Mar - 19:48

Merci pour toutes ces photos.
Pour les casques il y en a qui sortent du lot et il y en a des vraiment basiques.

Mes préférés :

Massa, Kovalainen, Petrov, Glock et Liuzzi.

par Steph Mar 9 Mar - 23:53

Je trouve la renault très moche cette année et la redbull toujours aussi stylé .

par **Lizarazu69** Sam 13 Mar - 1:39

La deuxième séance d'essais libres vendredi à Bahreïn a été dominée par Nico Rosberg, au volant de sa Mercedes, devant Lewis Hamilton (McLaren) et son coéquipier Michael Schumacher.

Les premiers essais libres de l'année, vendredi à Bahreïn, ont confirmé les craintes de plusieurs pilotes : les trois nouvelles écuries (Virgin, Lotus et Hispania) sont très loin, entre 5 et 11 secondes des meilleurs. L'idée de réintroduire la règle des 107% (seuls les pilotes ayant réalisé un chrono inférieur à 107% de l'auteur de la pole sont qualifiés) circule donc de plus en plus intensément dans le paddock, et même Jean Todt, le président de la FIA, s'est exprimé pour son retour.
«Nous sommes favorables à sa réintroduction. Elle avait disparu car les règles de qualifications avaient changé concernant l'essence embarquée. Mais pour changer ça en 2010 il faut l'accord unanime des équipes. Je ne pense donc pas que ce sera possible avant 2011.»
Mais l'ancien patron de Ferrari estime également que les nouvelles écuries doivent être respectées et aidées : «Il faut respecter ces équipes car elles arrivent dans une période de crise et ont décidé d'investir dans la F1. Je ne pense pas que ce soit le moment de les critiquer mais au contraire de les encourager, dans l'intérêt de tous. Elles ont fait de leur mieux aujourd'hui (vendredi) et il faut leur donner du temps pour être prêtes.»

L'équipe

par marshall23 Sam 13 Mar - 13:15

Je viens de voir la 3è séance d'essais libres... Ok faut les encourager mais c'est quand même pathétique de les voir si loin. On aurait dû leur donner plus de séances pour qu'ils mettent plus de choses au point. Là ça va être une boucherie ^^

Alonso a remporté cette dernière séance devant Rosberg (monsieur bon chrono quand ça compte pas) et Webber.
Virgin, Lotus et Hispania sont toujours à la rue même si Kovalainen est à 5 secondes seulement... Il a gagné 2sec par rapport à hier.
Toujours aucun chrono pour Chandhok, sa saison va être longue.

par **Lizarazu69** Sam 13 Mar - 13:45

En même temps comment veux tu leur donner plus de séances s'il non pas de moyen financier pour faire évoluer leurs monoplace.

Bruno Senna (HRT) a réalisé le 21e chrono (2'04"001), à presque dix secondes d'Alonso... [Formule 1] Saison 2010 - Page 3 131509

par LG'69 Sam 13 Mar - 13:49

Je sens que cette saison va être dingue mais aussi très hétérogène.

par LG'69 Sam 13 Mar - 15:56

Vettel en pole

Sebastian Vettel (Red Bull) s'élancera dimanche en pole position du premier Grand Prix à Bahreïn, devant les deux Ferrari de Felipe Massa et Fernando Alonso.

Placé mais jamais vainqueur lors des essais libres, Sebastian Vettel est sorti de sa tanière pour les qualifications, samedi à Bahreïn. Il a ainsi réalisé le meilleur chrono en Q2 (1'53"833) avant de récidiver en Q3 (1'54"101), s'offrant ainsi la sixième pole de sa carrière. Personne n'a été en mesure de lui passer devant au terme d'une séance qui a vu les favoris tenir le haut du pavé. Derrière le vice-champion du monde, on trouve en effet tous les membres du Big Four (Red Bull, Ferrari, McLaren et Mercedes).

Ce sont les deux pilotes Ferrari qui suivent de près Vettel et sont comme lui en dessous de 1'55" : Felipe Massa (1'54"242) a réussi à damer le pion à son nouveau coéquipier, Fernando Alonso (1'54"608), meilleur temps de la première session. On trouve ensuite Lewis Hamilton (McLaren, - 1'55"217), Nico Rosberg (Mercedes - 1'55"241), Mark Webber (Red Bull - 1'55"284, Michael Schumacher (Mercedes - 1'55"524) et Jenson Button (McLaren - 1'55"672). Le Britannique s'est d'ailleurs fait une frayeur en Q2, ne se qualifiant à la dixième place que dans les utimes secondes.

Chandhok a enfin roulé

Robert Kubica (Renault - 1'55"885) et Adrian Sutil (Force India - 1'56"309) sont les deux seuls pilotes qui ont réussi à se mêler à la lutte pour la pole. Ils partiront finalement en neuvième et dixième position. Dans la deuxième partie du classement on trouve les équipes qu'on attendait, à savoir Sauber, Williams et Toro Rosso. Rubens Barrichello (Williams), Viantantonio Liuzzi (Force India), Nico Hülkenberg (Williams), Pedro de la Rosa (Sauber), Sebastien Buemi (Toro Rosso), Kamui Kobayashi (Sauber), Vitaly Petrov (Renault) et Jaime Alguersuari (Toro Rosso) se suivent de la onzième à la dix-huitième place.

Quant aux trois nouvelles écuries, elles ont confirmé ce qu'elles ont montré depuis le début du week-end : qu'elles sont loin derrière. Le meilleur de ce troisième groupe a été Timo Glock (Virgin), qui pointait à près de cinq secondes du meilleur chrono en Q1. On trouve ensuite les deux Lotus de Jarno Trulli et Heikki Kovalainen, la Virgin de Lucas di Grassi et les deux HRT de Bruno Senna et Karun Chandhok. Pour ses premiers tours de piste au volant d'une F1, l'Indien n'a concédé "que" 1"7 à son coéquipier.

L'équipe.

par marshall23 Sam 13 Mar - 17:02

Mis à part HRT, Lotus et Virgin étaient prêtes à temps pour rouler plus et réduire un peu l'écart à mon avis. Ca aurait augmenté un peu l'intérêt car là, ils sont condamnés à rester en Q1 pour une longue série de GP on dirait. Mais ça aurait créé des tensions inutiles entre écuries sans doute.

La Q3 nouvelle formule est bizarre et beaucoup moins intéressante, j'espère que la course sera plus animée car la plupart des 10 pilotes restants ont misé sur un seul tour chronométré pour pas taper dans les pneus qui doivent démarrer demain.
Vettel est fort, très fort. Massa a sorti le bon tour pour prendre le dessus sur Alonso, on verra maintenant si physiquement la durée d'un GP aussi chaud le touche ou pas mais on dirait que non.

par **Lizarazu69** Sam 13 Mar - 17:15

Parce qu'il n'y a pas que le retour de «Schumi»...

«Crashgate», mensonges de Lewis Hamilton, réglementation complexe, retrait de constructeurs touchés par la crise… Même les fans de Formule 1 ont perdu leur latin lors de la saison dernière. Mais cette année, les organisateurs de la F1 ont décidé de passer un grand coup de balai dans les paddocks. Cinq raisons de retrouver l’envie de rester devant votre télévision le dimanche après-midi.

1- Plus de ravitaillement
Marre de voir les pilotes attendre les arrêts au stand de leurs petits copains pour doubler? Ca tombe bien, les ravitaillements vont être supprimés en course. Certes, il restera toujours les changements de pneus, mais désormais on ne peut plus calculer les arrêts des concurrents. Chaque voiture part avec un volume de carburant suffisant pour tenir toute la course. Et tant pis pour le malin qui voudra en mettre le moins possible pour aller plus vite et qui se retrouvera en panne sèche dans le dernier tour!

2- Bonus à la gagne
Jusque-là, un pilote pouvait prétendre remporter le titre en terminant régulièrement dans les cinq premiers. C’est ce qu’avait très bien réussi à faire Lewis Hamilton aux dépens de Felipe Massa en 2008. Mais cette année, les pilotes qui gagnent des Grands Prix obtiennent une prime de points par rapport aux seconds. Le barème précédent était: 10 points pour la victoire, puis 8, 6, 4, 3, 2, 1. Désormais, c’est: 25 points au vainqueur, puis 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1. Pas de place pour les suceurs de roue.

3- Finis les bidouillages
Vous ne savez toujours pas ce qu’est un diffuseur arrière? Le SREC, non plus? Là encore, ça tombe bien, le premier s’est imposé partout et n’est plus un sujet de débat. Le second, présenté comme un système de freinage «révolutionnaire», est totalement abandonné cette saison. A priori, les monoplaces ne devraient pas être profondément modifiées, crise oblige. Seule nouveauté, les pneus avant seront moins larges afin d’éviter les déséquilibres de la voiture. Peu de chance donc de voir un invité surprise, comme Brawn GP l’an passé, profiter de vides du règlement pour tuer le championnat dès les premières courses.

4- Un nouveau circuit
La Formule 1 s’installe de plus en plus en Asie. Après la Chine, Bahreïn, Singapour et Abou Dhabi, c’est au tour de la Corée du Sud d’obtenir son Grand Prix. Le circuit n’est pas encore terminé, mais on connaît déjà son prix: 250 millions d’euros. Ca vaut bien un weekend de repos en moins pour les pilotes. A noter aussi dans vos agendas le retour du Grand prix du Canada sur le mythique circuit Gilles Villeneuve de Montréal, le 13 juin.

5- Une vraie lutte pour le titre
Sur la ligne de départ du Grand-Prix de Bahreïn, on comptera quatre champions du monde. Michael Schumacher, qu’on ne présente plus, Jenson Button, le sortant, ainsi que Lewis Hamilton et Fernando Alonso, tous deux en quête de renouveau. Bien malin qui peut dire lequel sortira du lot. Sans compter les outsiders, Felipe Massa et Sebastian Vettel. Côté mécanique, quatre écuries sont en mesure d’aller chercher le titre: Mercedes, Ferrari, Red Bull et McLaren. Bref, la lutte s’annonce acharnée. Et ce serait bien que ça se joue au couteau sur les dernières courses...

20minutes

par LG'69 Sam 13 Mar - 17:19

C'est vrai que l'année dernière était nulle. Cette année je m'attend à beaucoup mieux.
Surtout d'accord sur le 3), concernant Brawn.

Allez Renault Winner

par marshall23 Sam 13 Mar - 20:35

LG'69 a écrit:Allez Renault

mais à part le Kub' ça va être galère et encore... Petrov a du pain sur la planche.

par LG'69 Sam 13 Mar - 20:55

Oui... C'est dingue comme du jour au lendemain, notre équipe n'a plus été la même... T'a eu la période Alonso/Fisich', Trulli, et la on se retrouve avec Kubica/Petrov'...
On peut espérer une 4ème 5ème place Smile

par marshall23 Dim 14 Mar - 13:50

Si Renault est la 5è force du plateau toute la saison, ça sera énorme à mon avis ^^

C'est pas que ça me réjouisse mais Force India me parait bien armé, Sauber on verra pendant le GP, et Toro Rosso doit faire mieux en se basant sur la fin de saison 2009.
Les temps qu'ils avaient fait à Suzuka étaient splendides et avec de l'expérience, ça peut être un bel adversaire pour être dans le top10.

Mais tout ceci reste supposition ^^

par **Lizarazu69** Dim 14 Mar - 14:43

Rosberg wird Schumacher Leben schwer machen.
Rosberg veut rendre la vie difficile à Schumi. [Formule 1] Saison 2010 - Page 3 36482

Ferrari a décidé de changer les moteurs de ses deux monoplaces avant le départ du Grand Prix de Bahreïn, dimanche à 13h00. L'écurie a fait ce choix par précaution après avoir trouvé des paramètres anormaux lors de l'étude des données des moteurs. Felipe Massa et Fernando Alonso, qualifiés en deuxième et troisième place sur la grille, ne seront pas pénalisés pour ce changement car ce n'est que le premier des huit moteurs auxquels ils ont droit pour l'ensemble de la saison.

L'équipe

par **Lizarazu69** Dim 14 Mar - 19:25

Fernando Alonso s'impose à Bahreïn, Felipe Massa offre le doublé à la Scuderia, Lewis Hamilton (McLaren) est troisième. Si Sebastian Vettel n'avait pas connu des problèmes d'échappement les Ferrari n'aurait sans doute pas vu le jour. Pour le reste il ne s'est pas passé grand chose...

par LG'69 Dim 14 Mar - 19:39

Schumi 6ème, mais je le voit mal rivaliser avec les autres.
Prestation de Renault convaincante malgré le résultat final Wink

par Auxerroisdu58 Dim 14 Mar - 23:57

Vraiment dommage pour Vettel. ça fait plaisir pour Alonso sinon.

par marshall23 Lun 15 Mar - 0:31

Ouais ouais ouais... Heureusement que la dernière étape de Paris-Nice était plus vivante Mr green

Que dire d'intéressant sur un gp encore très fade ^^ Vettel méritait la victoire, le départ a été triste (seul Kubica et Sutil ont ruiné leur course), les HRT et Virgin sont pas au point et les pilotes non plus, les Lotus sont plus fiables mais loin des autres...

Perso je suis pas (encore) rassuré pour Renault. On sait pas si Petrov a cassé sa suspension par sa faute ou si c'est un défaut de fabrication mais Kubica a été incapable de se rapprocher de Barrichello après avoir avalé les plus petits.

Vivement l'Australie et son horaire matinal, au moins ça met un peu de charme ^^

Pour finir, encore un carton rouge au traceur de la nouvelle portion de ce circuit désertique de Bahrein ! Elle est lente, aucunement piègeuse malgré son étroitesse et les vibreurs font mal.

par marshall23 Mar 16 Mar - 13:26

Après avoir appris que Petrov a été victime d'un souci mécanique, je vais revoir mon jugement ^^
Il a donc fait du bon boulot pour un mec qui avait très peu de km au compteur et dans des conditions très différentes. Pour rentrer dans les 10 ça va être compliqué, on compte un peu plus sur le Kub' quand même.

par LG'69 Mar 16 Mar - 19:59

marshall23 a écrit:Après avoir appris que Petrov a été victime d'un souci mécanique, je vais revoir mon jugement ^^
Il a donc fait du bon boulot pour un mec qui avait très peu de km au compteur et dans des conditions très différentes. Pour rentrer dans les 10 ça va être compliqué, on compte un peu plus sur le Kub' quand même.

Bah oui c'est pour sa qu'au final je disais que c'étais pas si mal que sa. Kubica est accroché, il tombe à la 16-17ème place, il arrive à gagner 5-6 places pendant la course, et Petrov, rien qu'au départ il gagne 6 places...

par Steph Mer 17 Mar - 0:07

C'est pas mal pour Shumi une 6ème place .

Je pense qu'il fera mieux par la suite même si sa sera dur de suivre Massa et Alonso qui sont deux super pilote et si les voitures suivent sa devrait passé sans trop de soucis .

par Contenu sponsorisé