Re: [Formule 1] Saison 2010

par **Alexinho** Dim 11 Juil - 13:08

Niveau gestion il n'y a pas à dire. Ils sont doués. [Formule 1] Saison 2010 - Page 8 202234

par **Lizarazu69** Mar 20 Juil - 23:39

Monaco menacé par Ecclestone

La presse britannique a relayé des propos de Bernie Ecclestone remettant en cause le futur du Grand Prix de Monaco, l’un des tracés les plus mythiques de la Formule 1.

Bernie Ecclestone l’a déjà prouvé par le passé : pour le grand argentier de la Formule 1, les notions de nostalgie, de prestige ou de mythe s’effacent toutes devant le sacrosaint dollar. Ou euro. Ou toute autre devise monétaire. Ainsi, dans sa volonté forcenée d’ouvrir la reine des compétitions automobiles à de nouveaux marchés, Ecclestone a franchi un pas supplémentaire en confiant à différents médias britanniques : «On peut faire sans Monaco.» Pour quelles raisons ? «Ils ne paient pas assez cher. Les Européens vont devoir payer davantage, faute de quoi nous devrons courir ailleurs.» Avant d’ajouter en guise de conclusion : «Aujourd’hui, il n’y a que deux éléments incontournables en Formule 1 : le nom même de Formule 1 et Ferrari.» Les patrons des autres écuries apprécieront, même si fondamentalement ils n’apprendront rien sur les préférences d’un Ecclestone qui, au moins, a le mérite de ne pas pratiquer la langue de bois.

Un rendez-vous très prisé
Maintenant, encore faut-il voir si sa menace est véritablement sérieuse ou pas, sachant que Monaco demeure une date et un tracé mythique en Formule 1. Inscrite au championnat depuis 1955, la course princière a façonné la légende de nombre de pilotes automobiles. On pense notamment à Ayrton Senna qui s’y imposa à six reprises, dont cinq d’affilée entre 1989 et 1993. Ou encore, dans un registre différent, à Olivier Panis, le dernier pilote tricolore à s’y être imposé pour ce qui restera sa seule victoire en Formule 1. Rendez-vous atypique dans la saison, le Grand Prix de Monaco est aussi l’un des plus appréciés pour son ambiance. Et aussi peut-être un peu parce que plusieurs pilotes y résident et peuvent rentrer tranquillement chez eux après les séances d’essais ou la course. En remettant en cause son existence, Ecclestone s’en prends donc à une véritable institution en F1. Mais attention, le Rallye de Monte-Carlo a bien disparu du calendrier de la WRC alors…

Orange sport

par **Alexinho** Mer 21 Juil - 0:49

Ca serait ridicule.

par **Lizarazu69** Lun 26 Juil - 18:53

Fernando Alonso (Ferrari) s'est imposé dimanche à Hockenheim. La Scuderia a su convaincre Felipe Massa, alors en tête, de lever le pied pour le laisser passer... Sebastian Vettel (Red Bull) est 3e.

Une simple phrase prononcée à la radio par Rob Smedley, ingénieur de course chez Ferrari, en direction de Felipe Massa : "Fernando est plus rapide que toi. Est-ce que tu peux me confirmer que tu as bien compris ce message ?". Il ne répond pas mais s'exécute, laissant passer son coéquipier, mieux classé au championnat du monde, au 49e tour. "O.-K. mec, bonne chance. Continue comme ça, désolé" lui adresse-t-on alors en guise de remerciement. Un an jour pour jour après son très grave accident lors des qualifications du Grand Prix de Hongrie, qui l'avait plongé dans le coma, le Brésilien aurait sans doute aimé conjurer le sort. Non, décidément, le 25 juillet est une date à oublier.

Classement du GP Allemagne :
1. Alonso (Esp, Ferrari)
2. Massa (Bré, Ferrari) à 4''1
3. Vettel (All, Red Bull) à 5''1
4. Hamilton (GB, McLaren) à 26''8
5. Button (GB, McLaren) à 29''4
6. Webber (Aus, Red Bull) à 43''6
7. Kubica (Pol, Renault) à 1 tour
8. Rosberg (All, Mercedes) à 1 tour
9. Schumacher (All, Mercedes) à 1 tour
10. Petrov (Rus, Renault) à 1 tour
11. Kobayashi (Jap, BMW Sauber) à 1 tour
12. Barrichello (Bré, Williams) à 1 tour
13. Hülkenberg (All, Williams) à 1 tour
14. De la Rosa (Esp, BMW Sauber) à 1 tour
15. Alguersuari (Esp, Toro Rosso) à 1 tour
16. Liuzzi (Ita, Force India) à 2 tours
17. Sutil (All, Force India) à 2 tours
18. Glock (All, Virgin) à 2 tours
19. Senna (Bré, Hispania) à 4 tours
Kovalainen (Fin, Lotus) ab
Di Grassi (Bré, Virgin) ab
Yamamoto (Jap, Hispania) ab
Trulli (Ita, Lotus) ab
Buemi (Sui, Toro Rosso) ab

Le constat est toujours le même c'est de voir que les consignes d'équipes font toujours parties intégrantes de ce sport. Mais ce qui m'a le plus exaspéré c'est l'hypocrisie de Domenicalli. Le mec qui multiplie les déclarations, les accolades, qui demande après la cérémonie du podium à ses deux pilotes de revenir sur le podium pour une photo avec lui au milieu de Massa et Alonso...c'était franchement PATHETIQUE !!! Tout comme furent pathétiques les déclarations qui ont suivie derrière. Alonso est bien mieux placé que Massa au championnat c'est un fait. Il n'empêche que j'aimerais pas être à la place de Massa. Je me demande comment se sent Alonso aussi. Pour le reste, Vettel a une fois de plus raté son départ il risque de rater le titre à force d'accumuler les petits pépins éparses, Hamilton et Button ont préservé l'essentiel et Mercedes s'enfonce dans la médiocrité la plus totale !

Rendez-vous dans une semaine pour voir comment ça se passe.

par **Alexinho** Lun 26 Juil - 21:11

Enfin Mercedes est au niveau de Renault.

par **Lizarazu69** Ven 30 Juil - 20:30

L'Allemand Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) a réalisé le meilleur temps de la première séance d'essais libres du Grand Prix de Hongrie, 12e épreuve du Championnat du monde de Formule 1, vendredi sur le Hungaroring à Budapest.

1re séance d'essais libres:
Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) 1:20.976 (moyenne: 194,769 km/h)
Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 1:21.106
Robert Kubica (POL/Renault) 1:22.072
Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) 1:22.444
Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) 1:22.601
Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) 1:22.764
Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 1:22.772
Nico Rosberg (GER/Mercedes) 1:22.777
Michael Schumacher (GER/Mercedes) 1:22.792
Nico Hülkenberg (GER/Williams-Cosworth) 1:22.966
Adrian Sutil (GER/Force India-Mercedes) 1:23.003
Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:23.007
Vitaly Petrov (RUS/Renault) 1:23.249
Kamui Kobayashi (JPN/Sauber-Ferrari) 1:23.327
Paul di Resta (SCO/Force India-Mercedes) 1:23.520
Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari) 1:23.780
Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari) 1:23.868
Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1:24.075
Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) 1:25.032
Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) 1:25.210
Timo Glock (GER/Virgin-Cosworth) 1:25.990
Lucas Di Grassi (BRA/Virgin-Cosworth) 1:26.686
Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) 1:26.990
Sakon Yamamoto (JPN/Hispania-Cosworth) 1:28.157

par **Lizarazu69** Dim 1 Aoû - 11:16

Sebastian Vettel a signé une nouvelle pole position, ce samedi, sur le tourniquet du Hungaroring. Et a mis une claque à toute la concurrence. 1’18’’773 ! Sebastian Vettel a signé ce samedi le meilleur temps de la qualification et donc de fait la pole position du GP de Hongrie. Mais l’Allemand a fait mieux que signer sa 7e pole position cette saison, la 11e pole en 12 courses pour Red Bull. Car l’actuel 4e du classement du championnat est le seul à être passé sous les 1’19, performance qu’il a réalisée deux fois même puisqu’il dispose (anecdotiquement) du 2e temps officieux de la qualification. Fernando Alonso, 3e, est relégué à 1’’2 (1’19’’987), alors que Massa est à 1’’6 (1’20’’331), confirmant tout de même le net regain de forme de la Scuderia depuis deux week-ends. Seul Mark Webber (1’19’’184) tente donc de suivre le rythme infernal de son partenaire.

Grille de départ, GP Hongrie :
1. Vettel (All, Red Bull)
2. Webber (Aus, Red Bull)
3. Alonso (Esp, Ferrari)
4. Massa (Bre, Ferrari)
5. Hamilton (G-B, McLaren)
6. Rosberg (All, Mercedes)
7. Petrov (Rus, Renault)
8. Kubica (Pol, Renault)
9. De La Rosa (Esp, BMW Sauber)
10. Hulkenberg (All, Williams)
11. Button (G-B, McLaren)
12. Barrichello (Bre, Williams)
13. Sutil (All, Force India)
14. Schumacher (All, Mercedes)
15. Buemi (Sui, Toro Rosso)
16. Liuzzi (Ita, Force India)
17. Alguersari (Esp, Toro Rosso)
18. Kobayashi (Jap, BMW-Sauber)
19. Glock (All, Virgin)
20. Kovalainen (Fin, Lotus)
21. Trulli (Ita, Lotus)
22. Di Grassi (Bre, Virgin)
23. Senna (Bre, HRT)
24. Yamamoto (Jap, HRT)

par **Alexinho** Dim 1 Aoû - 13:30

Je suis quand même déçu pour les Renault, du moins pour Kubica, car il était toujours très bien placé lors des essais.

par **Lizarazu69** Mer 8 Sep - 22:25

Aucune nouvelle écurie acceptée

Il n'y aura pas de 13e écurie en Formule 1 l'an prochain. Ainsi en a décidé la Fédération internationale, réunie lundi en Conseil mondial.

La Fédération internationale de l'automobile (FIA) a annoncé mercredi qu'aucune nouvelle écurie ne prendra part au Championnat en 2011. «Un certain nombre de parties ont exprimé leur intérêt de participer aux saisons 2011 et 2012 du championnat du monde de F1. Mais aucun des candidats n'a satisfait les exigences (de la FIA, NDLR) pour se voir accorder l'inscription au Championnat», a indiqué la FIA dans un communiqué, à l'issue de son Conseil mondial réuni lundi à Paris.

Pour remplacer l'écurie américaine USF1, sélectionnée en 2010 mais déclarée en faillite avant même le début de la saison, la FIA avait lancé un appel à la candidature pour trouver une 13e équipe. Trois structures notamment avaient retenu l'attention : l'espagnole d'Epsilon Euskadi, la serbe de Stefan GP et l'italienne de Durango. Tandis que les deux premières avaient été recalées en 2010, la troisième était aussi déjà connue de la FIA, puisque faute d'argent, elle n'avait pu terminer la saison 2009 en GP2, malgré le soutien du champion canadien Jacques Villeneuve. Seulement cette fois-ci encore, les trois équipes n'ont pas convaincu, pas plus que le groupe Cypher et l'écurie française ART, qui avaient jeté l'éponge dès le mois de juillet. Conséquence, «la 13e place ne sera pas attribuée», a affirmé l'instance international.

Lotus, Virgin et Hispania décevants
En 2010, trois nouvelles écuries avaient fait leur entrée dans le paddock. Lotus, Virgin et Hispania étaient venues grossir les rangs de la Formule 1 pour pallier les défections des constructeurs Honda, Toyota et BMW. Mais face au manque de compétitivité et de moyens financiers des trois nouveaux, la FIA a préféré ne pas renouveler l'expérience. Et à remettre à plus tard l'agrandissement de sa grille.

L'équipe

par **Lizarazu69** Mer 8 Sep - 22:30

L'Inde ajoutée au calendrier

Annoncé de longue date par Bernie Ecclestone, le Grand Prix d'Inde figurera au calendrier 2011 de la Formule 1, a annoncé mercredi la Fédération internationale de l'automobile (FIA). Une seule condition subsiste encore pour valider son entrée au programme : l'homologation du circuit, actuellement en construction à New Dehli. C'est la seule différence notable par rapport à la saison 2010, à l'exception peut-être du rapprochement prévu entre chacune des courses asiatiques, à une semaine d'intervalle.

Le calendrier complet :

13 mars: Bahrein (Sakhir)
27 mars: Australie (Melbourne)
10 avril: Malaisie (Sepang)
17 avril: Chine (Shanghai)
8 mai: Turquie (Istanbul)
22 mai: Espagne (Barcelone)
29 mai: Monaco
12 juin: Canada (Montréal)
26 juin: Europe (Valence)
10 juillet: Grande-Bretagne (Silverstone)
24 juillet: Allemagne (Nürbürgring)
31 juillet: Hongrie (Budapest)
28 août: Belgique (Spa-Francorchamps)
11 septembre: Italie (Monza)
25 septembre: Singapour
9 octobre: Japon (Suzuka)
16 octobre: Corée du Sud (Yeongam)
30 octobre: Inde (New Dehli, soumis à homologation du circuit)
13 novembre: Abou Dhabi
27 novembre: Brésil (Sao Paulo)

L'équipe

par Auxerroisdu58 Mer 8 Sep - 22:39

Quand on voit certains endroits où ont lieu des GP, c'est abusé qu'il n'y ai pas Magny-Cours...

par **Lizarazu69** Mer 8 Sep - 22:55

Pognon, Pognon, Pognon, c'est le Pognon qui décide de tout... [Formule 1] Saison 2010 - Page 8 147909

par Auxerroisdu58 Mer 8 Sep - 23:02

Et oui...

A quand un nouveau patron ?!

par **Alexinho** Jeu 9 Sep - 0:07

Il y a un nouveau circuit... Du coup ils ont enlevé lequel?

Sinon pour la 13ème écurie je trouve ça pas trop mal qu'il n'y en ait pas. Il y a déjà assez de voitures.

par Pedro Jeu 9 Sep - 23:41

Ah là c'est sûr c'est l'argent qui gouverne ici...

par **Lizarazu69** Ven 10 Sep - 5:30

Alexinho a écrit:Il y a un nouveau circuit... Du coup ils ont enlevé lequel?

Sinon pour la 13ème écurie je trouve ça pas trop mal qu'il n'y en ait pas. Il y a déjà assez de voitures.

Aucun, puisse que cette saison il y avait 19 GP et la saison prochaine il y en aura 20, avec l'apparition du grand prix d'Inde, il y a juste l'Allemagne qui alterne entre Hockenheim et le Nürburgring.

par Steph Ven 10 Sep - 15:53

Il parle de Magny cours pour 2012

par **Lizarazu69** Sam 11 Sep - 22:31

Fernando Alonso a signé la première pole position de Ferrari cette saison devant les tifosi de Monza. A la bagarre en tête du Championnat du Monde, Mark Webber et Lewis Hamilton ne signent que les 4^e et 5^e temps.

Résultats des qualifications :
1. Alonso (Esp, Ferrari) 1’21’’962
2. Button (G-B, McLaren) 1’22’’084
3. Massa (Bré, Ferrari) 1’22’’293
4. Webber (Aus, Red Bull) 1’22’’433
5. Hamilton (G-B, McLaren) 1’22’’623
6. Vettel (All, Red Bull) 1’22’’675
7. Rosberg (All, Mercedes) 1’23’’027
8. Hulkenberg (All, Williams) 1’23’’037
9. Kubica (Pol, Renault) 1’23’’039
10. Barrichello (Bré, Williams) 1’23’’328
11. Sutil (All, Force India) 1’23’’199
12. Schumacher (All, Mercedes) 1’23’’388
13. Kobayashi (Jap, BMW Sauber) 1’23’’659
14. Buemi (Sui, Toro Rosso) 1’23’’681
15. Petrov (Rus, Renault) 1’23’’819 (pénalité de 5 places pour gêne)
16. Alguersuari (Esp, Toro Rosso) 1’23’’919
17. De La Rosa (Esp, BMW Sauber) 1’24’’044
18. Trulli (Ita, Lotus) 1’25’’540
19. Kovalainen (Fin, Lotus) 1’25’’742
20. Liuzzi (Ita, Force India) 1’25’’774
21. Glock (All, Virgin) 1’25’’934 (pénalité de 5 places pour changement de boîte)
22. Di Grassi (Bré, Virgin) 1’25’’974
23. Senna (Bré, HRT) 1’26’’847
24. Yamamoto (Jap, HRT) 1’27’’010

par **Alexinho** Sam 11 Sep - 23:22

Et Ferrari n'a pris que 100k€ d'amande pour ses consignes aux pilotes. [Formule 1] Saison 2010 - Page 8 Sleep

par **Lizarazu69** Dim 12 Sep - 20:10

Au terme d’un Grand Prix d’Italie qui se sera joué dans les stands, Fernando Alonso a décroché une superbe victoire devant Jenson Button, ce qui relance totalement la course au titre vu le naufrage de Lewis Hamilton.

Classement du Grand Prix d’Italie :
1. Alonso (Esp, Ferrari)
2. Button (G-B, McLaren) à 2’’9
3. Massa (Bre, Ferrari) à 4’’2
4. Vettel (All, Red Bull) à 28’’1
5. Rosberg (All, Mercedes) à 29’’9
6. Webber (Aus, Red Bull) à 31’’2
7. Hulkenberg (All, Williams) à 32’’8
8. Kubica (Pol, Renault) à 34’’0
9. Schumacher (All, Mercedes) à 44’’9
10. Barrichello (Bre, Williams) à 1’04’’2
11. Buemi (Sui, Toro Rosso) à 1’05’’0
12. Liuzzi (Ita, Force India) à 1’06’’1
13. Petrov (Rus, Renault) à 1’18’’9
14. De La Rosa (Esp, BMW) à 1 tour
15. Alguersari (Esp, Toro Rosso) à 1 tour
16. Sutil (All, Force India) à 1 tour
17. Glock (All, Virgin) à 2 tours
18. Kovalainen (Fin, Lotus) à 2 tours
19. Yamamoto (Jap, HTR) à 2 tours
20. Di Grassi (Bre, Virgin) à 3 tours

par **Alexinho** Dim 12 Sep - 20:38

Puis Vetel revient un peu sur Webber. Et je ne pense pas que ce soit négligeable.

Car apparemment les prochains GP seront plus avantageux pour les RBR. Donc si Vetel gagne le prochain GP et que Webber ne fini pas la course Vetel repasse devant son coéquipier qui est actuellement leader. Donc ce n'est pas fini.

par **Lizarazu69** Dim 26 Sep - 13:12

Le duel entre Sebastian Vettel et Fernando Alonso a battu son plein lors des qualifications du Grand Prix de Singapour. Et c’est l’Espagnol qui a signé sa deuxième pole position consécutive juste devant l’Allemand.

Grille de départ :
1. Alonso (Esp, Ferrari) en 1'45''390
2. Vettel (All, Red Bull) 0''067
3. Hamilton (G-B, McLaren) 0''181
4. Button (G-B, McLaren) 0''554
5. Webber (Aus, Red Bull) 0''587
6. Barrichello (Bre, Williams) 0''846
7. Rosberg (All, Mercedes GP) 1''053
8. Kubica (Pol, Renault) 1''203
9. Schumacher (All, Mercedes GP) 1''312
10. Kobayashi (Jap, BMW Sauber) 2''494
11. Alguersuari (Esp, Toro Rosso) 2''276
12. Hulkenberg (All, Williams) 2''284
13. Petrov (Rus, Renault) 2''775
14. Buemi (Sui, Toro Rosso) 3''112
15. Heidfeld (All, BMW Sauber) 3''167
16. Sutil (All, Force India) 3''509
17. Liuzzi (Ita, Force India) 3''571
18. Glock (All, Virgin) 5''331
19. Kovalainen (Fin, Lotus) 5''525
20. Di Grassi (Ita, Virgin) 5''717
21. Trulli (Ita, Lotus) 6''251
22. Klien (Aut, HRT) 7''556
23. Senna (Bre, HRT) 8''784
24. Massa (Bre, Ferrari) ab.

par **Alexinho** Dim 26 Sep - 14:15

Dommage pour Vetel.

par **Alexinho** Sam 9 Oct - 13:18

La qualification dimanche

Le directeur de course Charlie Whiting a décidé que la qualification serait disputée dimanche à Suzuka, la piste détrempée étant impraticable amedi.

Charlie Whiting a pris plusieurs fois la décision de repousser de 30 minutes le début de la séance de qualification du Grand Prix du Japon, 16e manche du championnat du monde, samedi à Suzuka, avant de se résoudre à la reprogrammer dimanche. Celle-ci aura lieu à partir 10h00 locales soit 03h00 heure française, en direct sur TF1.

Le directeur de course délégué à la Fédération internationale de l'Automobile (FIA) a écouté les pilotes, tous unanimes à juger la piste impraticable lors des essais libres 3, un peu plus tôt en matinée. En cause, la pluie incessante qui s'abat sur la région du sud-ouest de la capitale nippone, Tokyo, depuis 06h00 locales. Un drainage insuffisant rend l'évolution des bolides dangereuse en provoquant un aquaplanage dès 70 km/h, a souligné Robert Kubica, le Polonais de Renault. A la fin du dernier entraînement, Charlie Whiting avait chargé Lewis Hamilton (McLaren) de dresser un état des lieux in situ. "C'est incroyable : il y a de l'aquaplanage partout !", s'était exclamé en direct à la radio le champion du monde 2008, victorieux du Grand Prix du Japon 2007 dans des conditions dantesques, à Fuji. Seuls deux pilotes avaient enregistré un chrono, l'Espagnol Jaime Alguersuari (Toro Rosso) et l'Allemand Timo Glock (Virgin).

"Il y a beaucoup d'aquaplanage, même dans les lignes droites", a confirmé Timo Glock. "A certains endroits, l'eau traverse la piste. Il n'est pas possible en ce moment de conduire. Même si une voiture se trouve 10 ou 15 secondes devant toi, l'eau qu'elle projette est telle que tu ne peux rien voir."

"Cette décision est la bonne", a réagi Andy Stevenson, le manager de Force India. "Quand elle a été prise, la pluie ne s'était pas calmée et la lumière était également en train de diminuer. Avoir 24 voitures simultanément en piste était trop risqué."

Mike Gascoyne, le directeur technique de Lotus Racing, a indiqué que les pilotes pourraient se qualifier sur un tour unique, en passant dans l'ordre des numéros de leurs monoplaces (Button en premier) ou selon le classement du championnat du monde.

La prévisionistes météo avaient annoncé depuis plusieurs jours entre 50 mm et 100 mm de précipitation samedi. Quelque 26 millimètres d'eau sont tombés en trois heures sur le circuit. Les spécialistes sont optimistes pour dimanche : la course devrait se dérouler sur piste sèche.

Eurosport

GP à 8h du matin.

par **Alexinho** Sam 9 Oct - 14:31

Ecclestone aidera Porsche à revenir

Bernie Ecclestone fera tout ce qui est en son pouvoir pour permettre à Porsche d’intégrer la F1.

Alors que Porsche continue de plancher sur une éventuelle participation au Championnat du monde de Formule 1, Bernie Ecclestone s’est montré très enthousiaste à l’idée de l’arrivée du constructeur allemand. «Ça semble absolument génial. Quoi que je puisse faire pour que cela arrive, le ferai», a indiqué le grand argentier de la F1 à Bild. Le quotidien allemand précise que le conseil d’administration du groupe Volkswagen, auquel appartient Porsche, se réunira au début du mois de novembre afin de prendre une décision.

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